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Ferrari dominiert das Premieren-Training in Barcelona

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Ferrari dominiert das erste Freie Training in Barcelona

Ferrari dominiert das erste Training zum neuen WEC-Lauf in Barcelona – ein Rennwochenende, das Anfang 2026 noch nicht einmal im Kalender stand.

Robert Kubica setzte im Ferrari 499P mit 1:31,891 die erste WEC-Bestzeit auf der spanischen Strecke. Bei den LMGT3 setzt sich Alessio Rovera im AF-Corse-Ferrari #21 in einer nahezu unterbrechungsfreien Session durch.

Hypercar: Aston Martin hinter Ferrari

Kubica, der in Barcelona bereits acht Formel-1-Rennen bestritten hat, lag im ersten Training 0,107 Sekunden vor dem Aston Martin Valkyrie #009. Dessen Bestzeit platzierte der Lokalmatador Alex Riberas. Die Werks-Ferrari #51 und #50 folgen auf den Plätzen drei und vier, getrennt nur durch 0,013 Sekunden Abstand.

Der zweite Valkyrie (#007, Tincknell/Gamble) wurde fünfter. Der führende Toyota #8 mit Buemi, Hirakawa und Hartley belegt Rang sechs. Der Schwester-Toyota wird Elfter, hinter Cadillac #38, Alpine #36, Cadillac #12 und Genesis #19.

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LMGT3: Doppelschlag für AF Corse

Die #21 (Rovera/Hériau/Mann) liegt nach dem Training 0,431 Sekunden vor dem Schwester-Ferrari #54 (Flohr/Rigon/Castellacci). Die Corvette vom Racing Team Turkey folgte auf Platz drei. Danach reihten sich die Teams Garage 59 (McLaren), Iron Lynx (Mercedes-AMG) und Akkodis ASP (Lexus) in der Liste ein.

Die Tabellenführer von TF Sport schafften es nur auf Position zehn. Nach aktuellem Stand steuert Jonny Edgar trotzdem alleine auf den Titel zu, sollte es im Rennen keine Überraschungen geben. Hintergrund ist ein Ausfall seiner beiden Teamkollegen die jeweils mindestens ein Rennen in dieser Saison verpassten.

Ausblick auf das Rennen

Die WEC-Premiere der 6 Stunden von Barcelona startet am Sonntag um 12:00 Uhr MESZ. Der Circuit de Barcelona-Catalunya misst 4,657 km, hat 14 Kurven und ist der 16. WEC-Austragungsort in der Geschichte der Weltmeisterschaft. Michelin erwartet das härteste Reifenrennen des Jahres. Die Seitenkräfte wirken auf fast einem Drittel der Runde mit über 2 g. Die zusätzlich erhöhte Beanspruchung aufgrund der Streckenführung wird bei den linken Reifen erwartet.

Der Barcelona-Auftakt in Bildern

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Bilder © Endurance-Archive (Walter Schruff)