Der BMW M Hybrid V8 mit der Startnummer 15 von Kevin Magnussen, Raffaele Marciello und Dries Vanthoor wird die 24 Stunden von Le Mans 2026 von der Pole-Position aus in Angriff nehmen. Vorausgegangen war eine turbulente Hyperpole-Session, die mit einer dramatischen Wendung endete.
Die Bestzeit im Top-Ten-Shootout hatte ursprünglich der Cadillac V-Series.R mit der Startnummer 38 erzielt. Jack Aitken, der das Auto neben Sébastien Bourdais und Earl Bamber pilotiert, fuhr die schnellste Runde des Feldes. Nach der Session wurde der Cadillac jedoch auf den zehnten Startplatz zurückversetzt. Grund dafür war eine Strafe, weil das Fahrzeug die Boxengasse vor der offiziell festgelegten Startzeit der Session verlassen hatte.
Von dieser Entscheidung profitierte Vanthoor, der BMW damit die erste Pole-Position in der Geschichte des Herstellers bei den 24 Stunden von Le Mans sicherte.
„Ich bin überglücklich, auf der Pole zu stehen“, sagte der Belgier. „Le Mans ist ein unglaubliches Event. Hier auf Pole zu stehen und dem gesamten Team das zurückzugeben, was es verdient, ist etwas ganz Besonderes. Unser Ziel ist jedoch der Rennsieg. Dafür müssen wir über 24 Stunden hinweg fehlerfrei bleiben, um am Sonntag ganz vorne mitkämpfen zu können.“
Die zweite Startreihe bilden der Alpine mit der Startnummer 35 und der BMW mit der Startnummer 20. Aus der dritten Reihe starten der Cadillac mit der Startnummer 101 sowie der beeindruckend starke Genesis mit der Startnummer 19.
Zuvor hatte sich Esteban Masson die Pole-Position in der LMP2-Klasse gesichert. Der Franzose, der nach seinen überzeugenden Auftritten im Toyota GR010 Hybrid beim Le-Mans-Testtag als aussichtsreicher Kandidat für ein zukünftiges Hypercar-Cockpit bei Toyota gilt, stellte den Oreca 07 mit der Startnummer 29 von Forestier Racing by Panis auf den ersten Startplatz. Job van Uitert sicherte IDEC Sport mit der Startnummer 28 dank seiner letzten Runde noch den zweiten Platz auf der Startaufstellung.
In der LMGT3-Kategorie setzte Aston Martin seine starke Form auch in der Hyperpole fort. Der Vantage GT3 Evo mit der Startnummer 27 von Heart of Racing, pilotiert von Ian James, Zach Robichon und Mattia Drudi, dominierte die Session und war nahezu eine Sekunde schneller als der zweitplatzierte Ferrari mit der Startnummer 21 von Vista AF Corse.
Bilder © Endurance Archive (Walter Schruff)