LMGTE-Am
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Pole-Position für Toyota #8 in Le Mans
Der Toyota TS050 Hybrid #8 von Sébastien Buemi, Fernando Alonso und Kazuki Nakajima wird das 86. Rennen der 24 Stunden von Le Mans von der Pole aus starten. Das Auto mit der Startnummer 8 sicherte sich im dritten Qualifying am Donnerstagabend den Spitzenplatz nach einer hervorragenden Runde von 3:15.377 Minuten, die Kazuki Nakajima zu Beginn
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Le Mans: Toyota vorläufig auf Pole-Position
Der Toyota TS050 Hybrid mit der Startnummer acht war das schnellste Fahrzeug in der ersten Qualiyfing-Session. Der Schweizer Fahrer Sébastien Buemi sicherte sich im Q1 mit 3:17.270 die schnellste Rundenzeit und so die vorläufige Pole-Position für die 24 Stunden von Le Mans. Nur knapp eine Zehntelsekunde war Buemi schneller als das Schwesterfahrzeug #7 mit dem
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Le Mans: Die besten Videos vom Testtag
Beim Testtag in Le Mans kamen die Fans vor Ort voll auf ihre Kosten. Doch wie es bei Testfahrten der WEC leider die Regel ist, gab es auch diesmal keine Liveübertragung im Internet oder Fernsehen. Um die Wartezeit auf das 24-Stunden-Rennen trotzdem zu verkürzen, haben wir die besten Videos vom Testtag für Euch gesammelt. Wie
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Toyota und Porsche beim Testtag an der Spitze
Fernando Alonso legte beim Testtag in Le Mans die schnellste Rennrunde im Toyota TS050 Hybrid zurück. Mit einer Zeit von 3:19.066 umrundete der Spanier die Strecke ganze sechs Zehntelsekunden schneller als der zweitplatzierte Mathias Buche (Rebellion Racing – R13 Gibson). Zuversichtlich startete Toyota Gazoo Racing in den offiziellen Testtag für die 24 Stunden von Le
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Toyota und Ford gewinnen die Eröffnungsrunde der Super Season
Fernando Alonso, Sébastien Buemi und Kazuki Nakajima schafften es nach sechs Stunden voller Rennaction, die Ziellinie als erstes zu überqueren. In der LMGTE-Pro behielt Ford einen kühlen Kopf und konnte den Sieg einfahren. WEC-Debütant Fernando Alonso schaffte es gemeinsam mit seinen Teamkollegen Buemi und Nakajima in seinem ersten 6-Stunden-Rennen einen Start-Ziel-Sieg einzufahren. Nachdem das Schwesterfahrzeug
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Rebellion vor Toyota im dritten Freien Training
Nach dem Toyota die ersten beiden Sessions in Spa-Francorchamps beherrschte, schaffte es die Schweizer Rebellion-Mannschaft sich erstmals an der Spitze zu platzieren. Der ehemalige Porsche-Pilot Neil Jani war der schnellste Fahrer im Feld und ganze acht zehntel schneller als der beste Toyota. Die Zeit des Schweizers war die Fünftschnellste im vergleich mit den beiden vorherigen
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Toyota, Ford, DragonSpeed und Gulf Racing an der Spitze
Toyota beendete das zweite Freie Training deutlich vor der Konkurrenz an der Spitze. Mike Conway war hier der schnellste Fahrer im Feld und umrundete den Kurs in 1:56.172 Minuten. Auf Rang zwei platzierte sich der Wagen #8 mit nur 0,6 Sekunden abstand. Bei den Privatmannschaften der LMP1-Klasse war Pietro Fittipaldi der schnellste Pilot mit einer
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Toyota führt beim ersten Freien Training
Im ersten Freien Training zu den 6 Stunden von Spa-Francorchamps umrundete Toyota als schnellster den Kurs. Fernando Alonso im Wagen Nummer acht war mit 1:58.392 Minuten auf der Uhr der beste Fahrer im Feld. Die große Überraschung in der LMP1-Klasse war die Performance der Privatteams. Der junge Franzose Thomas Laurent konnte die Geschwindigkeit der Toyota-Piloten