WEC
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Die neuen Hypercar-Klasse im Überblick
Mit der Saison 2020/2021 führt die FIA WEC erstmals die Hypercar-Klasse ein. Wir geben Euch Antworten zu den wichtigsten Fragen!
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Rebellion beendet die Toyota-Dominanz
Bei den 4h von Shanghai konnte Rebellion Racing erstmals aus eigener Kraft gegen Toyota Gazoo Racing gewinnen. Der Sieg in der LMGTE-Pro ging an Ferrari.
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Rebellion schreibt Geschichte im Qualifying
Beim Qualifying in China hat Rebellion Racing WEC-Geschichte geschrieben. Erstmals schaffte es ein privates Fahrzeug, die LMP1-Pole-Position einzufahren.
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Ginetta auf P1 am Trainingstag in China
Die 4h Shanghai starteten mit einer Überraschung. In beiden Trainings schaffte es Toyota nicht an den privaten LMP1-Wagen vorbei. Auf P1 fuhr Ginetta.
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Doppelsieg für Toyota beim Heimspiel
Das Heimspiel auf dem Fuji Speedway beendeten Toyota Gazoo Racing mit einem Doppelsieg. Der erste Platz in der LMGTE-Pro ging an Aston Martin Racing.
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Toyota und Porsche auf Pole in Fuji
Beim Heimrennen glänzte Toyota trotz Zusatzgewicht und sicherte sich die erste Startreihe. In der LMGTE hatte Porsche die besseren Karten und fuhr auf Pole.
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Die Trainingszeiten von Fuji im Vergleich
Um den Start in das zweite Rennwochenende etwas zu erleichtern, präsentieren wir die Trainingszeiten von Fuji ab sofort im neuen Gewand.
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Silverstone-Sieg für Toyota und Porsche
Toyota Gazoo Racing holte nach 4 Stunden den Sieg in Silverstone. Bei den LMGTE-Pro Wagen schnappte sich Porsche den ersten Platz im neuen Auto.
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Knappe Pole für Toyota in Silverstone
Die neue Saison beginnte für Toyota von der Pole aus. Die Japaner lieferten die schnellsten Zeiten ab, hatten jedoch hart mit der Konkurrenz zu kämpfen.