WEC
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Die WEC Saison 2015 wird bunt
Seit gestern ist der offizielle Testprolog der FIA Langstrecken Weltmeisterschaft im vollen Gange. Mit der Enthüllung der verbleibenden Fahrzeuge und deren Besetzungen startete nun die Saison 2015 in ihre erste Runde. Neben den schon im vorhinaus veröffentlichten Designs von Audi, Aston Martin, ESM, ByKolles, G-Drive und Labre Compétition, zogen gestern auch die restlichen Mannschaften nach. Auf den ersten Blick
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Kamui Kobayashi kehrt zurück in die WEC
Der Japaner Kamui Kobayashi kehrt zurück in die FIA Langstrecken Weltmeisterschaft. Nachdem der 28. Jährige von 2009 bis 2012 in der Formel 1 für die Teams Toyota und Sauber antrat, wechselte er 2013 in die WEC zur Mannschaft von AF Corse. Im Ferrari 458 Italia erreichte Kobayashi zusammen mit seinen Teamkollegen am Ende der Saison den siebten Klassenplatz. Nach
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Was ist neu am Toyota TS040 Hybrid?
Mit zwei Weltmeistertiteln im Gepäck, startet Toyota zuversichtlich in die neue Saison. Der TS040 Hybrid konnte in der vergangenen Saison fünf von acht Rennen gewinnen und bewies sich somit als Klassenbester im Feld. Für die Saison 2015 wurde der Bolide weiterentwickelt. Die Aerodynamik wurde überarbeitet, die Front mit Verformungselementen für mehr Sicherheit umgestaltet und die Kinematik
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Rebellion verpflichtet Abt und Imperatori
Das Rebellion Racing Team stellte heute offiziell die Fahrerbesetzungen für das Jahr 2015 vor. Unerwartet wechselt Daniel Abt in die WEC und zieht somit einigen seiner Formel E Kollegen nach. Sein Debüt darf der junge Deutsche jedoch erst zum dritten Saisonrennen in Le Mans feiern. Rebellion Racing startet mit zwei neuen Piloten in die FIA
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Lapierre ersetzt Nick Tandy
Nicolas Lapierre ist zurück. Der Toyota Test- und Ersatzfahrer wird für die Mannschaft von KCMG im Oreca 05-Coupé in Spa und Le Mans Nick Tandy in der LMP2-Klasse ersetzten. Das plötzliche verschwinden des Toyota-Werksfahrer Nicolas Lapierre sorgte in der letzten Saison für zahlreichen Spekulationen. Nachdem er wegen „persönlicher Gründe“ nach dem Rennen in Austin das Cockpit räumte, tauchte Lapierre bei keinem Saisonlauf mehr
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Die LMP2 2017 – Aufstieg oder Fall?
Mit dem Beginn der Saison 2017 wird es eine Komplettsanierung der LMP2-Klasse geben. Nach dem das Reglement in den letzten Jahren immer nur geringfügig optimiert wurde, beschlossen die Regelhüter im vergangenen Jahr, dass es Zeit wird für eine grundlegende Überarbeitung. Langsam wird klar, in welche Richtung sich die kleinere Prototypen-Kategorie entwickeln wird. Ich stelle mir nun immer
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Die LMP1-Fahrzeuge 2015 in Detail
Nach dem Audi seinen neuen R18 offiziell vorgestellt hat, bekommen wir langsam aber sicher ein Bild von der LMP1-Klasse 2015. Zum ersten mal werden vier verschiedene Werksteams mit vier unterschiedlichen Konzepten gegeneinander antreten. In diesem Artikel wollen wir die technischen Daten der vier Prototypen im Vergleich betrachten. Nach langem Warten läutete der ehemalige Weltmeister Audi in
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Aston Martin: Fahreraufgebot für 2015
Endlich ist es soweit. Aston Martin hat offiziell das Rennprogramm für die Saison 2015 vorgestellt. Mit fünf Fahrzeugen werden die Briten in der Langstrecken Weltmeisterschaft (WEC) und bei den 24 Stunden von Le Mans an den Start gehen. Des weiteren wird Aston Martin zwei GT3 Fahrzeuge bei den 24 Stunden vom Nürburgring einsetzten. Das elfte Motorsportjahr geht Aston
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Rockenfeller beerbt Gené
Im Jahr 2010 gewann Mike Rockenfeller die 24 Stunden von Le Mans. Es war das sechste mal, dass der Deutsche beim Langstrecken-Klassiker antrat. Nach dem er sich diesen Traum erfüllte, legte Rockenfeller seinen Fokus auf sein zweites großes Ziel, der Gewinn des DTM-Titels. Nach dem er 2013 auch diesen Erfolg für sich verbuchen konnte, deutete