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Le Mans 2018: Die Fakten zum Rennen
Die 24 Stunden von Le Mans boten so einige ungewöhnliche und interessante Fakten, die einen zweiten Blick wert sind. Wir haben eine Übersicht der wichtigsten Informationen zum vergangenen Rennen zusammengestellt. Die Sieger in Le Mans Keiner der vier Klassensieger stand je zuvor an der Sarthe auf dem Podium. In der Vergangenheit hat es solch ein
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Sieg für Porsche in beiden LMGTE-Klassen
Bei der 86. Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans sicherte sich der Porsche 911 RSR mit der Startnummer 92 den Sieg in der LMGTE-Pro-Klasse. Dempsey-Proton Racing fuhr mit der #77 in der LMGTE-Am zum Erfolg. Mit einem Starterfeld aus 17 Teilnehmern, versprach die LMGTE-Pro eines der spannendsten Rennen seit Langem zu werden. Die sechs verschiedenen
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Toyota siegt erstmals in Le Mans
Es ist das Ende einer langen Geschichte. Seit über 30 Jahren geht Toyota in Le Mans an den Start, um das ganz große Rennen zu gewinnen. Bei der 86. Ausgabe des Langstreckenklassikers konnte sich die japanische Mannschaft endlich den großen Traum vom Sieg erfüllen. Nachdem die beiden Toyota TS050 Hybrid #7 und #8 auch über
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Le Mans: Toyota baut Führung in den Morgenstunden aus
Die Sonne ist über Le Mans aufgegangen und Toyota liegt mit einer eindrucksvollen Führung an der Spitze des Feldes. In der LMGTE-Pro ist der Porsche #92 von Michael Christensen, Kévin Estre und Laurens Vanthoor weiterhin auf Position eins. Mit Einzug der Nacht lag der BR01 #17 von SMP Racing auf Gesamtrang drei, als sich erste
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Porsche und Toyota in Le Mans an der Spitze
In Le Mans ging das Starterfeld zum 86. Mal beim berühmtesten Autorennen der Welt an den Start. Sowohl Toyota als auch Porsche nahmen das Rennen von der Pole-Position aus in Angriff und konnten diese in den ersten sechs Stunden verteidigen. An der Spitze des 60 Wagen starken Feldes konnte sich Toyota bereits frühzeitig absetzen. Nachdem
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Premiere des neuen LMP1-Regelwerk in Le Mans
Auf seiner jährlichen Pressekonferenz im Rahmen der 24 Stunden von Le Mans präsentierte der ACO heute die Zukunft der LMP1-Klasse. Dabei wurden erste Details vom neuen Regelwerk verraten, das sich ab 2020 künftig stärker an den Hypersportwagen orientieren sollen. Wie bereits im Vorfeld spekuliert wird das neue LMP1-Regelwerk künftig auf dem Konzept der Hypersportwagen (auf
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Pole-Position für Toyota #8 in Le Mans
Der Toyota TS050 Hybrid #8 von Sébastien Buemi, Fernando Alonso und Kazuki Nakajima wird das 86. Rennen der 24 Stunden von Le Mans von der Pole aus starten. Das Auto mit der Startnummer 8 sicherte sich im dritten Qualifying am Donnerstagabend den Spitzenplatz nach einer hervorragenden Runde von 3:15.377 Minuten, die Kazuki Nakajima zu Beginn
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Le Mans: Toyota vorläufig auf Pole-Position
Der Toyota TS050 Hybrid mit der Startnummer acht war das schnellste Fahrzeug in der ersten Qualiyfing-Session. Der Schweizer Fahrer Sébastien Buemi sicherte sich im Q1 mit 3:17.270 die schnellste Rundenzeit und so die vorläufige Pole-Position für die 24 Stunden von Le Mans. Nur knapp eine Zehntelsekunde war Buemi schneller als das Schwesterfahrzeug #7 mit dem
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24h Le Mans – Draw this Race
Die Herausforderung, 24 Stunden zu bestehen, ist immer ein Kampf gegen die Müdigkeit. Doch bei schwierigen Bedingungen entstehen meist die besten Ideen. Unter dem Titel „Draw this Race“ möchten wir zusammen mit Stefan Waldherr in diesem Jahr eine ganz besondere Aktion parallel zu den 24h Le Mans starten. Seit vielen Jahren hat sich eine Community rund um
