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Halbzeit bei den 6 Stunden von Shanghai
Das vorletzte Rennen des Jahres 2016 begann mit einem Rückschlag für Porsche. Nach der starken Leitung im Qualifying starteten die amtierenden Weltmeister von der Pole-Position aus ins Rennen. Toyota zeigte sich erstaunlich stark und konnte vom zweiten Startplatz die Gesamtführung übernehmen. Nachdem Sebastien Buemi in der ersten Kurve die Führung übernehmen konnte, holte auch sein
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Porsche auch im Qualifying unschlagbar
Beim vorletzten Qualifying der Saison konnte das Porsche-LMP1-Team seine Trainingsstärke bestätigen und sich erneut die erste Startposition sichern. Überraschend stark zeigte sich auch die Toyota-Mannschaft, welche am Sonntag vom zweiten Platz aus ins Rennen geht. Mit einer Rundenzeit von 1:44.462 Minuten konnten sich Mark Webber und Brendon Hartley bei besten Bedingungen die Poleposition für den Porsche
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Weltmeister setzen sich zurück an die Spitze
In den ersten beiden Freien Trainings zu den 6 Stunden von Shanghai konnten die amtierenden Weltmeister Brendon Hartley, Mark Webber und Timo Bernhard mit den schnellsten Rundenzeiten den Freitag dominieren. In der GTE-Pro Klasse setzte Ferrari mit einer Doppelführung in beiden Sessions ein klares Zeichen vor dem vorletzten Rennwochenende. Nach dem Kopf-an-Kopf-Rennen in Japan vor
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Ein Rennen für die Ewigkeit in Buchform
Für uns alle waren die 24 Stunden von Le Mans in diesem Jahr ein Wechselbad der Gefühle. Den Krimi an der Sarthe lässt der Gruppe C Verlag nun im 192-seitigen Buch „Porsche Victory 2016“ noch einmal aufleben. Das diesjährige Rennen in Le Mans war an Dramatik kaum zu überbieten. Angefangen bei den abwechslungsreichen Qualifyings und
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SimRacing: Rückkehr ins virtuelle Le Mans
Während die Langstrecken-Welt jedes Jahr im Juni nach Frankreich schaut, wo die 24 Stunden von Le Mans ausgetragen werden, blickt die Sim Racing-Community im Oktober nach Dänemark, um dem virtuellen pendant zu folgen. Am kommenden Wochenende ist es wieder so weit, denn in der kleinen Stadt Kolding finden zum 10. Mal die GTR24h statt. Beim größten
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Audi zieht sich aus der WEC zurück
In einer Pressemitteilung gab Audi heute bekannt, dass sich der Autobauer mit dem Ende der Saison aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft zurückziehen wird. Es ist das Ende einer Ära für den Langstreckensport und für Audi zugleich ein Neuanfang. Bereits lange im Vorfeld kursierten die Gerüchte, dass sich Audi in Folge des Abgas-Skandals aus der Langstreckenszene zurückziehen wird.
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Starkes Rennen von G-Drive mit Titel belohnt
In einem spannenden Finale sicherte sich G-Drive Racing den Meistertitel der European Le Mans Series 2016. Der Klassentitel in der LMP3 ging an United Autosport, welche nach einer eindrucksvollen Saison uneinholbar an der Spitze lagen. Bei den LMGTE-Fahrzeugen kämpfte Aston Martin Racing mit JMW Motorsport auf Augenhöhe um den Titel. Ein früher Ausfall des Ferrari
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Martin Tomczyk wechselt in die WEC
Mit dem Beginn der siebten WEC-Saison im Jahr 2018 wird BMW Werksseitig in die LMGTE-Pro Klasse einsteigen. Außer dem Zeitplan, der bestätigten Neuentwicklung eines GTE-Fahrzeugs und einem denkbaren LMP1-Programm nach 2020 war bisher noch nicht viel bekannt. Doch mit dem Ende der jüngsten DTM-Saison kommt langsam Licht ins Dunkel. Bereits im Vorfeld zeichnete sich ab, dass
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Toyota gewinnt Heimrennen in Fuji
Die Toyota Gazoo Racing Mannschaft sicherte sich mit Kamui Kobayashi, Stéphane Sarrazin und Mike Conway vor heimischer Kulisse den ersten Sieg für Toyota in der Saison 2016. Nach einem atemberaubenden Kampf um die Spitze landete der Audi von Lucas di Grassi, Loic Duval und Oliver Jarvis mit einem Abstand von lediglich 1.439 Sekunden auf dem zweiten Platz.
