• Porsche-Piloten unterstützen Lungenhochdruck-Patienten

    Porsche-Piloten unterstützen Lungenhochdruck-Patienten

    Pulmonale Hypertonie (oder auch Lungenhochdruck) ist eine bisher unheilbare Erkrankung, welche sich bei den Betroffenen zunächst mit Atemnot bemerkbar macht und oft zu Herzversagen und frühzeitigem Tod führt. Die Porsche-Piloten Timo Bernhard und Marc Lieb machen sich jetzt für die Erforschung der Krankheit stark. Der Selbsthilfeverein „pulmonale Hypertonie e.v.“ möchte die Erkrankung in den Fokus

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  • Einmal um die Welt: Die WEC-Logistik

    Einmal um die Welt: Die WEC-Logistik

    Die WEC legt jedes Jahr tausende Kilometer zurück. Die Fans haben in erster Linie nur die Teams und deren Fahrzeuge im Blick. Doch der Aufwand hinter den Kulissen bleibt vielen verborgen. Wir haben das Team von DHL Global Forwarding begleitet und uns die WEC-Logistik genauer angeschaut. Teams aus europäischen Rennserien wie der ELMS legen ihre Transporte mit eigenen

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  • Audi LMP1-Chef: „Wir wollen neue Wege gehen“

    Audi LMP1-Chef: „Wir wollen neue Wege gehen“

    Spätestens mit dem Einstieg von Porsche wurden Stimmen laut, dass die Ingolstädter auf kurz oder lang einen Rückzug antreten. Doch in einem Interview mit Endurance Archive verriet der neue LMP1-Einsatzleiter von Audi, dass man beim Autobauer keineswegs an Aufhören denkt und stattdessen die Zukunft der LMP1-Mitgestalten will. „Unsere Aufgabe ist es, neue Technologien zu entwickeln und

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  • Lewis Williamson über sein WEC-Debüt

    Lewis Williamson über sein WEC-Debüt

    Mit einem eindrucksvollen Debüt-Rennen gab der Schotte Lewis Williamson seinen Einstand in der Langstrecken-Weltmeisterschaft. Das Team Strakka Racing gab ihn die Chance sich im Fahrzeug mit der #42 zu beweisen. Er wusste dies zu nutzen und schaffte es in seinem ersten Rennen fast aufs Podium. Wir haben mit ihm über seinen bisherigen Weg und die Zukunft bei der

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  • Aus Fahrersicht: Simon Trummer am Nürburgring

    Aus Fahrersicht: Simon Trummer am Nürburgring

    Die Freien Trainings zu den 6 Stunden vom Nürburgring verliefen sehr vielversprechend. Ich war meinerseits mit alten Reifen unterwegs, Pierre und Olli ihrerseits mit neuen Reifen. Trotzdem waren wir in allen drei Trainingsläufen stets mit den Boliden von Rebellion auf Augenhöhe, was uns so zuvor in der aktuellen Saison nie gelang. Im Qualifying konnten wir

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  • Porsche baut Meisterschaft weiter aus

    Porsche baut Meisterschaft weiter aus

    Am Nürburgring konnte die Porsche LMP1-Mannschaft ihre Führung in der Hersteller-Weltmeisterschaft weiter ausbauen. Bei den Herstellern in der GT-Wertung kann sich Ferrari weiter vor Aston Martin an der Spitze behaupten.  FIA World Endurance Manufacturers‘ Championship # Manufacturer Nationality Points 1 Porsche DEU 164 2 Audi DEU 129 3 Toyota JPN 97 Porsche konnte zwar in

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  • Nürburgring auch 2017 im Kalender

    Nürburgring auch 2017 im Kalender

    Rund um die 6 Stunden vom Circuit of the Americas wird jedes Jahr der neue provisorische Kalender bekanntgegeben. Doch bereits beim vergangenen Rennen in Deutschland wurden erste Informationen zur sechsten Saison bekannt. So wird es auch 2017 ein Rennen am Nürburgring geben. Graham Goodwin und John Hindhaugh bestätigten im Rahmen der Fernsehübertragung des jüngsten Laufes,

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  • Porsche gewinnt den Eifel-Krimi

    Porsche gewinnt den Eifel-Krimi

    In einer unvorhersehbaren Schlussphase konnte sich Porsche gegen Audi durchsetzen und zum zweiten Mal das Heimrennen am Nürburgring gewinnen. Das Trio Mark Webber, Brandon Hartley und Timo Bernhard kam vor dem Audi Nummer 8 (Duval, Di Grassi, Jarvis) und dem Schwesterwagen (Lotterer, Fässler) ins Ziel. In der LMP2 fuhr Signatech-Alpine zuerst ins Ziel und sicherte

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  • Halbzeit bei den 6 Stunden vom Nürburgring

    Halbzeit bei den 6 Stunden vom Nürburgring

    Beide Audi erwischten einen guten Start, konnten jedoch nicht lange gegen den Porsche #1 bestehen. Dieser zog bereits nach wenigen Kurven vorbei und übernahm die Führung. Ein ähnliches Bild spielte sich in der LMP1-Privatwertung ab. Pierre Kaffer kam gut los und ging noch in der Startphase am Rebellion #13 vorbei. Nachdem Porsche über die ersten Runden die

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