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Stimmen aus dem Fahrerlager
Die Langstrecken-Weltmeisterschaft startet heute in ihr viertes Saisonrennen. Die Eifel zeigte sich in den vergangenen Tagen von ihrer besten Seite und lieferte neben strahlendem Sonnenschein auch strömenden Regen. Wir haben die Fahrer vor dem Rennen befragt und eine grobe Vorschau eingeholt. LMP1 Mark Webber (Porsche Team): Wir konnten zwar unter trockenen Bedingungen dominieren, hatten in
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Audi dominiert im Qualifying
Nachdem Porsche in den freien Trainings gegen die Konkurrenz bestehen konnte, zeigte sich Audi im nassen Qualifying stark und wies die Stuttgarter in ihre Schranken. Bei den LMP2-Fahrzeugen war G-Drive Racing uneinholbar und ließ den Verfolgern keine Chance auf den ersten Startplatz. Das Audi-Team dominierte im Qualifying und geht morgen von der ersten Startreihe ins Rennen. Der
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Poleposition für Aston Martin am Nürburgring
Nach dem Regen am Vormittag starteten die LMGTE-Fahrzeuge unter nassen Bedingungen ins Qualifying. Anfangs sah alles nach einer sicheren Poleposition für Aston Martin aus, doch kurz vor Ende der Session trocknete die Strecke ab. In den letzten Minuten hielt Nicki Thiim dem Druck stand und konnte sich den ersten Startplatz sichern. Eine beeindruckende Leistung zeigte
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Aston Martin dominiert das zweite Training
Das Aston Martin Team konnte am Freitagnachmittag nochmal einen Gang zulegen. Nach der verpassten Spitzenposition im ersten Training ließ man der Konkurrenz in der zweiten Session keine Chance und setzte sich an die Spitze. Unverändert hingegen das Bild in der LMP1-Kasse. Hier kämpfte das Porsche Team weiterhin gegen die beiden Audi, konnte sich erneut im
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Porsche übertrumpft Audi im ersten Training
Bereits im ersten freien Training lieferten sich die Teams enge Duelle an der Spitze. Während sich bei den LMP1-Fahrzeugen Porsche knapp gegen Audi durchsetzen konnte, erwachte Aston Martin in der LMGTE-Pro zu neuem Leben und setzte der Konkurrenz ordentlich zu. Im ersten Training sicherte sich Porsche nach 90 Minuten die Positionen eins und zwei. Nachdem sich Audi am Anfang
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Henzler rechnet mit Podium am Nürburgring
An diesem Wochenende gastiert die Langstrecken-Weltmeisterschaft auf dem GP-Kurs des Nürburgrings. In Vorbereitung auf das 6-Stunden-Rennen haben wir von Endurance Archive mit Porsche-Pilot Wolf Henzler über sein Heimspiel und die bisherige Saison gesprochen. WM: Wolf, wie würdest du deine bisherige Saison beim Team KCMG beschreiben? WH: „Ich glaube man kann wirklich sagen, dass wir in der
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Schafft Ford auch einen Sieg am Nürburgring?
Bei den 24 Stunden von Le Mans 2016 schaffte Ford das Unglaubliche und holte einen Comeback-Sieg, 60 Jahre nach dem Debüt. Bereits im Vorfeld gab es viel Kritik an der Vorgehensweise des US-Teams und auch die Balance of Performance (BoP) trug einen großen Teil zum Überraschungserfolg bei. Nun steht mit den 6 Stunden vom Nürburgring
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Ford verlängert WEC-Programm bis 2019
Nach dem eindrucksvollen Comeback-Sieg in Le Mans, hat Ford die Lust am Langstreckensport wiederentdeckt und will weitere Siege erringen. Heute kündigte der US-Autobauer an, dass man der WEC über die nächsten drei Jahre die Treue halten wird. Mindestens bis Ende des Jahres 2019 wird Ford sein Werksprogramm in der WEC unterstützen. Als Ziel für die
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Leena Gade nimmt Abschied von Audi
Über die vergangenen 15 Jahre betrachtet sind die Erfolge von Audi in Le Mans sowie im gesamten Langstreckensport einzigartig. Oft sind es nur die Fahrer, welche die Ovationen für Rennsiege und Meistertitel in empfang nehmen. Doch hinter jedem Audi-Erfolg steht eine Armee aus Mechanikern und Ingenieuren, die Tag und Nacht arbeiten um sicherzustellen das jedes Rennen
